Od 2026 roku prowadzenie firmy transportowej w segmencie busów przestaje być "proste jak dotąd". Wchodzą nowe obowiązki, więcej kontroli i... bardzo konkretne kary za błędy, które do tej pory wiele firm po prostu ignorowało. Dobra wiadomość? Naprawdę nie trzeba wiele, żeby ich uniknąć. Wystarczy wdrożyć kilka kluczowych zasad i uporządkować codzienne działania. Sprawdź naszą praktyczną checklistę i zobacz, jak przygotować swoją firmę na nowe realia - bez stresu, chaosu i niepotrzebnych kosztów.  więcej

Do 18 sierpnia 2025 r. wszystkie samochody ciężarowe o DMC powyżej 3,5 tony oraz autobusy wykorzystywane w międzynarodowym transporcie drogowym na terenie Unii Europejskiej będą musiały zostać wyposażone w tachografy inteligentne II wersji. Daty obowiązkowej wymiany urządzeń są już zatwierdzone i różnią się w zależności od typu zamontowanego tachografu w ciężarówce. Z czym wiąże się brak wymiany tachografów i jak ją dobrze zaplanować?  więcej

Pakiet Mobilności wydaje się być najgorętszym tematem dyskusji wśród kierowców ciężarówek i właścicieli firm transportowych, jednak na wieści z Parlamentu Europejskiego trzeba będzie chwilę poczekać. Podobnie jak w przypadku nowych pomysłów dotyczących tachografów. Warto wiedzieć, że urzędnicy mają już kolejne rewolucyjne propozycje.  więcej

Jak podaje Eurostat, w 2017 roku Polska miała największy udział w drogowym transporcie towarów w UE. Jest to jedna z najbardziej dynamicznie rozwijających się gałęzi gospodarki w naszym kraju. Mimo to, niewiele polskich przedsiębiorstw wdraża nowe technologie. Czy w najbliższym czasie może się to zmienić?  więcej