W dyskusji o regulacji przewozów osobowych najwyższy czas dopuścić do głosu najbardziej zainteresowanych – pasażerów. Ich stanowisko i opinie poznajemy w najnowszym badaniu przeprowadzonym przez Forum Konsumentów.
Taksówkarze chcą delegalizacji aplikacji służących do zamawiania pojazdów tak bardzo, że nie widząc odpowiednich zapisów w projekcie ustawy transportowej podjęli strajk. Jadwiga Emilewicz, minister przedsiębiorczości i technologii, postanowiła podjąć rozmowy ze strajkującymi.
91% kierowców taksówek zgodnie przyznaje, że aplikacja jest o wiele wygodniejszym narzędziem do przyjmowania zleceń, niż radiotaxi – potwierdzają wyniki raportu pt. „Taksówkarz – cyfrowy przedsiębiorca”. Jednocześnie, cyfrowi taksówkarze są świadomi negatywnego wpływu nieuczciwej konkurencji na rynek taxi, a także konieczności zmian w prawie transportowym, czego dadzą wyraz już 18 października podczas strajku w Warszawie.
Rozwój ride-sharingu w najbliższych latach może okazać się antidotum na coraz większe korki w miastach i coraz mniejszą liczbę dostępnych miejsc parkingowych. Najpierw jednak należy wprowadzić regulacje prawne, dzięki którym nowy model biznesowy będzie mógł swobodnie funkcjonować na całym świecie.
Są już pierwsi kierowcy Ubera skazani za świadczenie usług transportowych bez licencji. Wcześniej UOKiK jakby bronił Ubera, ale nawet ten urząd nie zawsze wydawał się przychylny takiej działalności.
W sytuacjach kryzysowych ludzie sięgają po media społecznościowe. Facebook postanowił ułatwić zgłaszanie bycia bezpiecznym, czym naraził się na krytykę. Inne firmy udostępniały darmowe usługi na czas kryzysu, lub przynajmniej zadbały o obniżenie cen.
Sąd w Toronto musi zdecydować, czy wstrzymać kierowców Ubera i nakazać im zdobycie licencji czy też pozwolić im jeździć tak, jak do tej pory. Zwycięży regulacja i interesy jednej grupy zawodowej czy też bardziej rynkowe myślenie?
Taksówkarze w Europie protestują przeciwko startupowi Uber. Firma kojarzona z aplikacją mobilną zagraża tradycyjnemu biznesowi taksówkowemu. Niestety protesty tylko szybciej rozreklamowały usługę, a nie jest pewne, czy ją powstrzymają.
System do zamawiania taksówek połączy bezpośrednio pasażera z taksówkarzem. Beta testy platformy rozpoczęły się 15 lutego w Warszawie. Komercyjny start platformy zaplanowano na początek marca.