Dodaj nowy
  Najnowsze
  Wyróżnione
RSS   Śledź przez RSS

Komentarze:

  • ~naked

    Ten podział powinien zaistnieć w chwili sprzedaży, "jakiś" imbecyl sprzedał infrastrukturę i taki jest skutek. Nic co w jakikolwiek sposób będzie zagrażało dochodom FT nie przejdzie. I żadne karty równoważności tego nie zmienią.

    07-08-2009, 10:53

    Odpowiedz
    odpowiedz
  • ~malutki

    W tpsa jest tak:
    wplywa jakikolwiek wniosek o dzierżawę czegokolwiek i masz odpowiedz negatywną...

    Ja swego czasu zlozylem wniosek o dzierzawe czegos co wogole nie istnieje i dostalem z automaty odp negatywna. Pierwszego wniosku oni nawet nie czytaja tylko - NEGATYWNIE...

    07-08-2009, 00:10

    Odpowiedz
    odpowiedz
  • ~ales01

    Mądry Polak po szkodzie, jak zawsze ;)

    Tak, trzeba podzielić TPSA na hurtownika i operatora infrastruktury oraz na sprzedawcę detalicznego. Infrastruktura może być nawet dofinansowywana z budżetu (np. inwestycje na wsi) i niech korzystają z niej wszystkie firmy, nawet małe operujące na terenie jednego miasta.. Wtedy będzie konkurencja.

    06-08-2009, 22:41

    Odpowiedz
    odpowiedz
  • ~gllc

    Błąd popełniono przy prywatyzacji TP sprzedając go jako całość z infrastrukturą. Ten kto to przeprowadzał poszedł na łatwiznę, do tego zysk ze sprzedaży akcji był większy.

    Postraszyli podziałem firmy i TPSA nagle jest gotowe do rozmów. Teraz może TPSA się dogada z innymi operatorami ale za jakiś czas zaczną na nowo wykorzystywać swoją pozycję. Podzielić tego molocha i będzie spokój przez dłuższy czas. ;E

    06-08-2009, 15:10

    Odpowiedz
    odpowiedz
  • ~FFF

    Brawo UKE! Należy dać popalić tym żabojadom wyprowadzającym całe zyski za granicę i nie inwestującym w infrastrukturę, dzięki nim mamy najgorszą infrastrukturę w Europie.

    05-08-2009, 17:45

    Odpowiedz
    odpowiedz
Brak danych. Sprawdź później :)
RSS  
Chwilowo brak danych. Sprawdź później :)


« strona główna  -  do góry ^

Stopka 

© 1998-2026 Dziennik Internautów Sp. z o.o.

Partnerzy 

Autobaza.pl