Moim zdaniem Do podziału powinno jednak dojść.
Po pierwsze to państwo budowało całą infrastrukturę kiedy TP była jeszcze firmą polską a nie francuską.
Po drugie TP stanie się wtedy jednym z wielu operatorów a nie "wybraną" firmą.
Po trzecie łatwiej jest w sytuacji kryzysowej przejąć kontrolę nad ifrastrukturą która w chwili obecnej jest równie ważna jak autostrady czy inne sieci przesyłowe (np. energetyczne).
Po czwarte jeżeli państwo będzie chciało dopłacić do rozbudowy infrastruktury to zapłaci jednej firmie która będzi udostępniała łącza wszystkim operatorom na równych zasadach. Nie będzie tych którzy skorzystają pierwsi i będą blokować dostęp innym.

Popieram przedmówcę.

Dwa drobne problemy:
1. "Po pierwsze to państwo budowało całą infrastrukturę kiedy TP była jeszcze firmą polską a nie francuską". W większości tak, tyle że potem tę infrastrukturę sprzedało, biorąc od FT spore pieniądze. Czy mamy teraz parę zbędnych miliardów EUR na jej odkupienie?

2. "jeżeli państwo będzie chciało dopłacić do rozbudowy infrastruktury". Będzie musiało, gdyż nikt z prywatnych operatorów się nie kwapi. Czy ma na to pieniądze?

Proszę poczytać o aktualnym i przewidywanym na przyszły rok stanie budżetu RP, a odpowiedź na oba pytania jest oczywista.

popieram przedmówcę
`KBB oczywiście

@KBB a kto tu mówi o odkupieniu czegokolwiek? Jak narazie zakładamy podział firmy i obydwie firmy należą do FT. Przejęcie kontroli nad firmą posiadającą infrastrukturę oznacza(w moim przekonaniu) "przejęcie" infrastruktury i nie ma się zbędnego balastu w postaci części sprzedającej usługi.
Z tego co się orientuję to miał być jakiś program rozbudowy istniejącej infrastruktury współfinansowany z UE. Poział nie oznacza, że trzeba od razu ładować kasę. Niech działa tak jak jest a jak będą pieniądze to się poprawi.

"Po drugie TP stanie się wtedy jednym z wielu operatorów a nie "wybraną" firmą." - brednie. I tak TP będzie jedynym operatorem z sensowną infrastrukturą co de facto i tak niewiele zmieni. Czy będą dwie bratnie firmy stanowiące monopol, czy jedna stanowiąca monopol - bez różnicy. Drogą do zmiany sytuacji jest rozwój własnej infrastruktury przez operatorów alternatywnych a nie pastwienie się nad TPsa.