Zakup auta z drugiej ręki potrafi dać sporo satysfakcji, ale tylko wtedy, gdy za atrakcyjną ceną idzie realne bezpieczeństwo. W grę wchodzi przecież nie tylko wygoda codziennych dojazdów, lecz także spokój podczas rodzinnych wyjazdów, weekendów za miastem i dłuższych tras z dziećmi na tylnej kanapie. Dlatego warto wiedzieć, gdzie szukać, jak czytać ogłoszenia motoryzacyjne i po czym poznać, że oferta nie jest tylko ładnie opakowaną obietnicą.
PKO Leasing ogłosił, że od 1 grudnia 2025 roku Automarket.pl stanie się pierwszą w Polsce ogólnodostępną platformą ogłoszeniową z pełnym ekosystemem mobilności. W III kwartale 2025 roku sprzedaż na platformie wzrosła o 72% rok do roku, a prognozy na koniec roku przewidują dynamikę na poziomie +60%. Celem jest pozyskanie do 2027 roku około 200 tys. nowych klientów PKO Banku Polskiego i zwiększenie wartości finansowania o 2 mld zł rocznie.
Polska nadal zajmuje niechlubne miejsce wśród krajów Unii Europejskiej pod względem wieku samochodów poruszających się po drogach. Jak wynika z najnowszego raportu Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów, średni wiek auta w Polsce to niemal 16 lat, podczas gdy przeciętna unijna wynosi 12 lat. Gorzej wypadają jedynie Grecja i Estonia, gdzie średni wiek pojazdów przekracza 17 lat. Dla porównania, najmłodsze auta mają Austriacy – ich samochody są blisko o połowę młodsze niż średnia unijna.
Najnowsze dane Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA) wskazują, że polskie auta znów się zestarzały. Warto jednak zwrócić uwagę, że negatywne zmiany były widoczne jeszcze przed pandemią COVID-19 (również w innych krajach UE). Najnowsze dane ACEA na pewno nie napawają optymizmem. Negatywne zmiany wieku aut dotyczą nie tylko Polski.
Wartość używanego samochodu Volkswagen Golf VII, zweryfikowana w 2020 r., wynosiła 26 200 zł złotych. Ponownie wygenerowany raport, po dwóch latach regularnej eksploatacji pojazdu i zmianach na rynku wtórnym pokazał, że jego wartość wzrosła nawet o 300 złotych – wynika z danych serwisu Autobaza. Zobacz jak zmieniła się w czasie wartość trzech samochodów używanych: dwóch modeli Volkswagen Golf VII oraz Renault Scenic.
Znalezienie, a potem zakup dobrego, używanego samochodu jest dla wielu niełatwym zadaniem – szczególnie bez fachowego towarzystwa. Oprócz ustalenia szczegółów dotyczących właściwego modelu i dostępnego budżetu, wciąż pozostaje kwestia znalezienia odpowiedniego źródła oferty sprzedaży, sposobu zakupu oraz ustalenia, czy chcemy nabyć wymarzone auto od firmy, czy też osoby prywatnej.
W I kwartale 2022 r. na rynku było aż o 20% mniej ofert samochodów używanych niż w analogicznym okresie w przedpandemicznym 2019 r. – wynika z najnowszych danych serwisu autobaza.pl. Obecna sytuacja to głównie efekt wojny w Ukrainie oraz wciąż zerwanych łańcuchów dostaw i braku półprzewodników. W pierwszych trzech miesiącach 2022 r. zauważalne były wzrosty cen samochodów z drugiej ręki oraz coraz większa obecność na rynku wtórnym w Polsce aut z napędem hybrydowym i elektrycznym.
Samochody poleasingowe i używane stanowią kopalnię wiedzy o naszym życiu prywatnym. Hakerzy mogą łatwo pozyskać numery telefonów, SMS, dane lokalizacyjne a ponad połowa kierowców nie ma pojęcia o tym zagrożeniu po sprzedaży auta – ujawnia analiza European Security Group i firmy Check Point Software Technologies.
Kupno używanego samochodu może być mądrą inwestycją, gdy potrzebujesz pojazdu w relatywnie niższym budżecie. Używane samochody mogą stanowić doskonałą alternatywę, o ile wiesz, jak je kupić. Przyjrzyjmy się na co zwrócić uwagę.
Przenoszenie decyzji zakupowych do Internetu to dominujący trend rynkowy, który w ostatnim czasie został przyspieszony przez pandemię koronawirusa. Ta tendencja widoczna jest także na rynku samochodów używanych, gdzie pomimo ostatnich niesprzyjających warunków, konsumenci chętnie sięgają po coraz to droższe modele aut. Kim jest statystyczna osoba kupująca samochód „z drugiej ręki” przez Internet?