Firma Groclin planuje pozyskać 1,5 mln euro na rozwój nowych modeli rowerów elektrycznych i wodorowych. Co to oznacza dla przyszłości ekologicznego transportu w Polsce?
W niedzielę mieszkańcy Paryża głosowali w referendum dotyczącym zakazu wynajmu hulajnóg elektrycznych na ulicach miasta. Za zakazem było aż 89 proc. głosujących.
10 lipca w Centrum Nauki Kopernik na warszawskim Powiślu zwiedzający będą mogli obchodzić kolejny raz Dzień Tesli. To specjalne wydarzenie organizowane z okazji urodzin słynnego wynalazcy Nikoli Tesli.
Na ulicach polskich miast przybywa rowerów i hulajnóg elektrycznych. Ubezpieczenie takiego środka transportu i jego użytkownika nie jest obowiązkowe, choć może być wskazane. Przyda się np. w przypadku kolizji z pieszym, który złamie rękę lub nogę, zarysowania karoserii cudzego samochodu lub wypadku, który będzie skutkował bezpośrednio uszczerbkiem na zdrowiu rowerzysty. W takich przypadkach finansowe konsekwencje może wziąć na siebie ubezpieczyciel.
Infrastruktura ładowania w miastach jest kluczowa dla rozwoju elektromobilności. Dynamicznie rozwijający się rynek aut elektrycznych i postępująca elektryfikacja transportu sprawia, że miasta już dzisiaj powinny systemowo myśleć o rozwoju infrastruktury ładowania. Raport FPPE „Prądem w smog. Jak rozwijać infrastrukturę ładowania pojazdów elektrycznych” pokazuje, w jakim miejscu są polskie miasta i jakie mają problemy. To także przegląd najlepszych praktyk z wybranych miast europejskich napisany we współpracy z ekspertami z Norwegii, Holandii i Wielkiej Brytanii.
Z początkiem maja TIER Mobility, europejski lider w sektorze mikromobilności, „wjeżdża” do polskich miast z nową kampanią edukacyjną „Poruszaj się jak zwierzę. Jedź TIER”. Jej celem jest promowanie proekologicznych nawyków wśród mieszkańców i edukowanie użytkowników jak w odpowiedzialny i bezpieczny sposób poruszać się w przestrzeni miejskiej.
Polacy widują hulajnogi elektryczne na ulicach częściej niż samochody zasilane prądem, a internauci piszą o nich dwa razy więcej niż przed rokiem. Do polskiej sprzedaży trafiają właśnie hulajnogi elektryczne Red Bull Racing.
Korki i trudności z parkowaniem to główne problemy wskazywane przez co drugiego mieszkańca polskich miast. 7 na 10 Polaków twierdzi, że w ich mieście jest zbyt wiele aut prywatnych, a co piąty zwraca uwagę na zły wpływ zanieczyszczeń z pojazdów na środowisko. Jednak nadal to własne auto jest jednym z najbardziej preferowanych środków transportu przez zamieszkałych w największych polskich miastach.
Zainteresowanie rozwiązaniami typu smart city dynamicznie rośnie w związku z postępującą urbanizacją oraz cyfryzacją coraz liczniejszych aspektów życia mieszkańców. Rodzi to wiele nowych wyzwań, stąd zapotrzebowanie na inteligentne rozwiązania, m.in. w obszarach bezpieczeństwa publicznego, mobilności miejskiej, czy monitoringu środowiska. Wsparciem mogą okazać się innowacje technologiczne. Czy wpłyną one na przyszłość inteligentnych miast? Przedstawiamy najważniejsze trendy smart city, które mogą najsilniej oddziaływać na nasze aglomeracje w 2021 roku.
Platforma FREE NOW zamierza dokonać stopniowego procesu dekarbonizacji przejazdów realizowanych za jej pośrednictwem, wdrażając program "Move to Net-Zero". Zakłada on kompensowanie emisji, osiągnięcie rocznego poziomu 50% przejazdów realizowanych autami elektrycznymi do 2025 roku i dążenie do 100-procentowej zeroemisyjności do 2030 roku.