Czarne skrzynki do aut zaproponowane w Niemczech
Urządzenia rejestrujące informacje ruchu auta mają być stosowane w samochodach z funkcją autopilota. Niemcy wiążą pewne nadzieje z nowoczesną motoryzacją i już teraz myślą o bezpieczeństwie.
Jak wygląda pierwsza wizyta u psychologa prywatnie i czego się spodziewać?współpraca
Cyfrowa biurokracja i fizyczny arkusz: Jak jakość papieru wpływa na wydajność i koszty w biurze?współpraca
Radca prawny czy adwokat – kogo wybrać do swojej sprawy?
Tiny house czy dom modułowy? Kiedy postawić na gotowe rozwiązania
Zwrot towaru z zagranicznego e-sklepu w UE – kto zapłaci za przesyłkę?
Anthropic uczy za darmo – 13 kursów o Claude i AI, certyfikat w gratisie
Auto zepsute za granicą? Nie panikuj – zrób dokładnie to
Wypożyczalnia auta bez karty kredytowej – czy w Polsce to w ogóle możliwe?
Wysokiej jakości rower – jak go rozpoznać przed zakupem?
Flexispot Wave C7 – ergonomiczny fotel do pracy przy komputerze po miesiącu testów (recenzja)
Kategoria Motoryzacja
Wypadek auta Tesli: Czy kierowca oglądał film? Czy firma opóźniła informowanie o wypadku?
Tydzień temu usłyszeliśmy o pierwszym wypadku auta jadącego na autopilocie. Od tego czasu niewiele się wyjaśniło, ale pojawiło się kilka ciekawych dodatkowych pytań.
Nieoryginalne części w aucie i prawa autorskie właściciela, czyli gdzie diabeł nie może… – AWI
Gdzie diabeł nie może, tam się powoła na prawo autorskie - tak powinna brzmieć nowa wersja tego powiedzenia. Coraz częściej to prawo jest "poważnym" argumentem przy załatwianiu spraw odległych od interesów twórców. Widać to także w sporach przed polskimi sądami.
Śmiertelny wypadek na autopilocie Tesli. Władze badają sprawę
Autopilot w samochodzie Tesli nie zauważył pewnej ciężarówki i kierowca też nie zareagował. Skończyło się śmiercią 40-latka. To cios dla pojazdów autonomicznych, ale warto też przypomnieć jaki jest faktyczny poziom autonomiczności w Tesli.
Przyczepne pociski GPS zmienią pościgi w elektroniczne śledzenie. Co z prywatnością?
Pociski GPS są niczym szpiegowskie zabawki z filmów. Przyczepiają się do samochodów i śledzą je. Policje za oceanem już się nimi interesują, a do Europy te zabawki dotrą prędzej czy później.
Szykuje się jeden rządowy portal, PNR wspierany po atakach, prawnicy małpy sądzą się dalej. Przegląd (e)prawny 25.03.2016
Ile pieniędzy może pójść na ujednolicony rządowy portal? Co ustalili ministrowie spraw wewnętrznych w reakcji na ataki w Brukseli? Dlaczego znów pojawiają się obawy o zaostrzenie inwigilacji? O tym oraz o innych ciekawych sprawach piszemy w cotygodniowym przeglądzie (e)prawnym.
Ubezpieczyciele chcą monitorować styl jazdy, a wielu klientów może się zgodzić
Tylko co trzeci ankietowany nie zgodzi się na to, by ubezpieczyciel monitorował jego styl jazdy - wynika z ankiety Connected Life Magazine. W epoce wszędobylskich smartfonów taka możliwość jest na wyciągnięcie ręki.
Pierwszy wypadek auta Google w czasie jazdy automatycznej. Kto ponosi odpowiedzialność?
Robotyczne samochody Google uczestniczyły już w niejednym wypadku, ale po raz pierwszy do takiego wypadku mogło dojść z powodu automatu. Kto właściwie jest za to odpowiedzialny?
Instruktorzy jazdy będą rozliczani z błędów kursantów w ograniczonym zakresie
W internecie będziemy mogli sprawdzać instruktorów jazdy i dowiemy się ile szkód i kolizji spowodowały osoby przez nich przeszkolone. Ministerstwo Cyfryzacji powiedziało nam, że dane o szkodach będą zbierane z pewnym ograniczeniem czasowym.
Urządzenie lub program zyska status kierowcy? Amerykański regulator to rozważa
Czy kierowca w autonomicznym pojeździe naprawdę jest kierowcą? Amerykańska agencja zajmująca się ruchem drogowym powoli dopuszcza do siebie myśl, że programy lub urządzenia trzeba będzie uznawać za kierowców.