Współczesna logistyka międzynarodowa opiera się na standaryzacji jednostek transportowych, które pozwalają przewozić różnorodne ładunki w sposób bezpieczny i przewidywalny. W tej grupie szczególne miejsce zajmuje kontener morski, a wśród jego odmian wyróżnia się konstrukcja 45 HC, która jest uznawana za największy dostępny standard w przewozach intermodalnych. Kontenery typu High Cube są wyższe od standardowych konstrukcji, dzięki czemu oferują większą przestrzeń użytkową oraz wyższą efektywność transportu. Co jeszcze warto wiedzieć o takim rozwiązaniu?  więcej

Spersonalizowane kartony KIT łączą funkcję zabezpieczenia ładunku przed uszkodzeniami mechanicznymi, korozją i wilgocią z elementami identyfikacji wizualnej marki w transporcie morskim i magazynowaniu. Ryzyko penetracji soli morskiej, kondensacji oraz udarów podczas przeładunku kontenerów wymaga konstrukcji dostosowanych do specyfiki produktu i trasy dystrybucji. Rozwiązania obejmują kartony pięciowarstwowe z nadrukiem fleksograficznym, wkładki separujące z tektury karbowanej oraz laminaty barierowe chroniące przed wilgocią powyżej 90% RH.  więcej

Transport drobnicowy LCL (Less than Container Load) cieszy się sporą popularnością. Jest on oferowany przez wiele przedsiębiorstw świadczących usługi spedycyjne oraz transportu międzynarodowego. To prosty sposób na to, aby zminimalizować koszty. Trzeba wiedzieć, że drogą morską można przetransportować sporą ilość ładunków, w cenach konkurencyjnych dla innych rodzajów transportu. Oczywiście jest to rozwiązanie, które posiada nie tylko zalety, ale również wady. Co warto wiedzieć o LCL?  więcej

Nowe przepisy ułatwiające wykonywanie połączeń z telefonów komórkowych w czasie przebywania na statku przyjęła Komisja Europejska. Przepisy te mają ujednolicić techniczne i prawne warunki dotyczące usług komunikacji na pokładzie i torują drogę dla innowacyjnych aplikacji, takich jak system zdalnego monitorowania kontenerów składowanych na pokładzie.  więcej