Do 18 sierpnia 2025 r. wszystkie samochody ciężarowe o DMC powyżej 3,5 tony oraz autobusy wykorzystywane w międzynarodowym transporcie drogowym na terenie Unii Europejskiej będą musiały zostać wyposażone w tachografy inteligentne II wersji. Daty obowiązkowej wymiany urządzeń są już zatwierdzone i różnią się w zależności od typu zamontowanego tachografu w ciężarówce. Z czym wiąże się brak wymiany tachografów i jak ją dobrze zaplanować?  więcej

Zmiana czasu większości z nas kojarzy się z dodatkową godziną snu- w przypadku zmiany z letniego na zimowy oraz z dość uciążliwą koniecznością przestawienia się na wcześniejsze wstawanie, podczas zmiany z zimowego na letni. Obowiązek przestawiania zegarów, które wiszą u nas w domach nie jest koniecznością, zresztą obecnie większość i tak zmienia się samoczynnie, wykorzystując fale radiowe lub połączenie z Internetem. Jednak dla zawodowych kierowców przestawienie czasu w tachografie jest obowiązkiem, gdyż za jego pomocą rejestrują swoją pracę. Nakaz ten generuje dodatkowe obowiązki i często jest powodem problemów z prawidłową ewidencją czasu pracy.  więcej

Ze stworzonego przez polskich inżynierów i programistów oprogramowania 4TRANS korzystają inspekcje drogowe na całym świecie m.in. jedna z największych w Europie – brytyjskiej Driver and Vehicle Standards Agency (Agencja Normalizacyjna ds. Kierowców i Pojazdów).  więcej