Galileo to kompletna porażka. Pochłonęła już wielokrotnie więcej pieniędzy niż GPS, a nie zanosi się jeszcze na jego uruchomienie.

No ale norwegie na to stać, ile kasy ma z ropy. Gdyby w norwegii rządziły polaki to importowaliby rope i gaz z rosji.

typowy przykład jak rozpieprzyć furę naszych pieniędzy na rzecz zupełnie niepotrzebną. jest amerkański,rosyjski, startuje chiński. to wywalenie pieniędzy w błoto

Podejrzewam że i tak firmy będą przechodzić na nowszy i lepszy system. Zwykli użytkownicy GPS nie potrzebują dużej dokładności ale statki, samoloty, sprzęt budowlany i wiele innych już tak. Nawet latając sobie na paralotni GPS lubi zawodzić np. w chmurze. Oczywiście wiele zależy od odbiornika który posiadamy ale satelity też są ważne. Konkurencja się przyda bo myli się ten kto sądzi że GPS ma za darmo. Każdy użytkownik nawigacji samochodowej płaci za dostęp do satelit choć nie w sposób bezpośredni.

Krzysztof plecie bzdury, nie ma oplat posrednich, firmy produkujace moduly odbiornikow GPS nic nikomu nie placa, modul odbiornka GPS dzis kosztuje 10$, wiec gdzie niby ta tajemnicza ukryta oplata

jaki dostep do satelity ?? przeciez odbiornik GPS to jak nazwa mowi odbirnik, obiera jawnie przekazywane sygnaly, specyfikacja sygnalow jest publiczenie dostepna

uruchomienie Galileo przeklada sie z roku na rok a koszty rosna - przeklada sie bo sa panowie ktorzy z tego zyja i maja zamiar zyc jeszcze z tego dlugo

PS

satelity GPS to tez nie jest jakis zlom, sa na bierzaco wymieniane, z tego copamietam 1/3 z nich ma mniej niz 2-3 lata

dokladnosc wynika ze spacyfikacji systemu a nie ze starych satelitow,
problemem GPS jest tylko to, ze teraz tej specyfikacji ot tak sobie nie mozna zmienic

ale tez pamietajcie, ze GPS ma tez czestotliwosc wojskowa, wykorzystywana tez przez cywilne samoloty, tzn. kod P, wymagane jest do jego dekodowania sprzet, dzialjac na tym zyskujemy o wile dokladniejsze wskazania niz dla cywilnych

wiec znowu, klmastwem jest ze Galileo jest technicznie lepsze, bo GPS tez jest bardzo dokladny ale ta najlepsza dokladnosc zostawiono dla wojska albo transportu samolotwoego cywilnego ale wtedy urzadzenia odborcze sa scizle licencjonowane i pod nadzorem a kody czesto zmieniane

Chodzi o coś zupełnie innego. GPS jest amerykański i w razie czego może być wyłączony na pstryk. A tego to byśmy tu w Europie raczej nie chcieli...

Fajnie Polacy też będą korzystać z tego systemu. Hornsundzie (Svalbard) mamy naszą Polską bazę polarną.

Opłatę za GPS ponosimy kupując oprogramowanie z niego korzystające (np mapy).

System Galileo ma mieć w założeniu taką dokładność która umożliwi automatyczne prowadzenie samochodu, pociągu czy samolotu (ok 10 cm). Tak więc nie piszcie bzdur o braku postępu.