Czy roboty przejmą fabryki?

W Polsce stopień automatyzacji produkcji i jej zarządzania jest na niższym poziomie niż w Europie Zachodniej – tak wynika z „Badanie stopnia automatyzacji firm w Polsce”, przeprowadzonego na zlecenie firmy ASTOR w 2015 r.

W Polsce stopień automatyzacji produkcji i jej zarządzania jest na niższym poziomie niż w Europie Zachodniej – tak wynika z „Badanie stopnia automatyzacji firm w Polsce”, przeprowadzonego na zlecenie firmy ASTOR w 2015 r.

Ludzie od dawna obawiali się takiego wypadku, ale przecież nikt nie wierzył, że to się naprawdę stanie. I stało się mniej więcej w tym samym czasie, gdy w USA po raz pierwszy skazano pilota drona na areszt.

Robotyka rozwija się znakomicie. Robotów jest coraz więcej, a powoli zaczynają pojawiać się te bardziej zaawansowane. Chodzi tu np. o autonomiczne samochody, taxi drony, maszyny przeprowadzające operacje, inteligentne organy czy roboty opiekujące się osobami starszymi.

Firma Waymo rozwijająca motoryzacyjny projekt Google oskarżyła o kradzież technologii jednego z czołowych przedstawicieli Otto, firmy przejętej później przez Ubera. Mało kiedy zarzuty w sporach o własność intelektualną są tak poważne.

Czy specjalny podatek od robotów powinien wyrównać ich negatywny wpływ na rynek pracy? Parlament Europejski w ubiegłym tygodniu był przeciwny takiemu rozwiązaniu. Znany przedsiębiorca i filantrop Bill Gates uważa, że taki podatek to konieczność.

Powinno istnieć prawo dotyczące odpowiedzialności za roboty, zwłaszcza w kontekście pojazdów autonomicznych - uznał Parlament Europejski. Może to być krok do uregulowań, które tylko dziś wydają niepotrzebne.

Będzie to pasażerski dron Ehang 184 pokazany rok temu na CES. Niestety przelot taką taksówką nie będzie dostępny dla par albo osób... zbyt ciężkich.

W najnowszych samochodach, podobnie jak w komputerach, trzeba aktualizować oprogramowanie. Można to zrobić mniej lub bardziej ryzykownie, a projekt Uptane ma zapewnić bezpieczne aktualizacje dla samochodów.

W ubiegłym roku mężczyzna zginął w wypadku jadąc na autopilocie. Dochodzenie w tej sprawie zakończono i ustalono, że autopilot Tesli (nie)zadziałał w granicach swojej oczywistej niedoskonałości.

Roboty wymagające takiego prawa mogą powstać za 10 lat, ale już teraz trzeba stworzyć przepisy - przekonuje europosłanka Mady Delvaux, której sprawozdanie zostało przyjęte przez komisję PE ds. prawnych.