Wzory znaków drogowych zostały opracowane za nasze pieniądze, ale jedna prywatna firma dostała prawo do zarabiania na ich dystrybucji w formie cyfrowej. Dokument potwierdzający ten skandal został opublikowany w internecie.
Europejska konferencja poświęcona otwartości danych i re-use odbędzie się 22 lutego w Warszawie. Będzie to okazja, by zachęcić różne instytucje do oddawania danych i korzystania z nich, ale również do zapoznania się z doświadczeniami innych krajów w obiecującym obszarze ponownego wykorzystania danych z sektora publicznego.
Stworzenia otwartych zasobów danych publicznych, które byłyby dostępne dla każdego, ciągle chce minister cyfryzacji Michał Boni. Ostatnio zaproponował on "zresetowanie rozmów" na ten temat, w obliczu ostrej krytyki, która mogła pogrążyć całą ideę otwartych zasobów publicznych.
Dane instytucji publicznych dostępne po prostu do pobrania, tak po prostu, bez wniosków - tę piękną ideę miała w naszym kraju zrealizować Ustawa o otwartych zasobach publicznych. Niestety ta ustawa może okazać się bublem, ale czy z tego powodu ideę trzeba porzucić?
Otwarta wiki-mapa świata stworzona na podstawie danych instytucji publicznych - tę piękną ideę próbuje realizować OpenStreetMap. Problem w tym, że polscy urzędnicy robią wszystko, aby nie ujawnić obywatelom informacji publicznej tworzonej... za pieniądze obywateli.
Flickr to istna kopalnia zdjęć na wolnych licencjach do wykorzystania np. na blogach i stronach WWW, jednak dopiero wczoraj jego właściciel - Yahoo - uruchomił usługę wyszukiwania zdjęć na licencji Creative Commons.
Opłata w wysokości 11-12 zł od gospodarstwa domowego - takiego rozwiązania zamiast abonamentu RTV chce minister kultury Bogdan Zdrojewski. Polityk nie mówi przy tym słowa o poprawie jakości treści w TVP i uważa, że reklamy muszą zostać.
Dziś teoretycznie możemy korzystać z informacji publicznych, ale często nie mamy do nich dostępu. Resort cyfryzacji chce to zmienić, tworząc nową Ustawę o otwartych zasobach publicznych. Może ona sprawić, że dane wytwarzane za nasze pieniądze będą po prostu dostępne do pobrania, a nie tylko dostępne na wniosek.
Wzory polskich znaków drogowych można pobrać z internetu, ale nie zawsze tak było. Dawniej ta informacja wytworzona za pieniądze podatników była dostępna tylko za opłatą od pewnej firmy, która miała porozumienie z ministerstwem.
MPK Kraków traktuje rozkłady jazdy jak swoją prywatną własność, której nie chce ot tak oddać społeczeństwu. Autor aplikacji Transportoid chce to zmienić, a Wojewódzki Sąd Administracyjny w Krakowie znów potwierdził, że instytucje publiczne powinny udostępniać dane wytworzone za pieniądze podatników.