Ogniwa litowo-jonowe są obecnie najlepszym rozwiązaniem do zapewniania energii samochodom elektrycznym o średnim i dużym zasięgu. Producenci dążą do osiągnięcia jak największej gęstości ogniwa przy zachowaniu jak najwyższego poziomu bezpieczeństwa. W najbliższych latach rynek baterii litowo-jonowych będzie notował dalsze wzrosty, a zużycie ekwiwalentu węglanu litu wzrośnie co najmniej trzykrotnie. Tymczasem wielkie koncerny samochodowe poszukują nowych rozwiązań pozwalających opracować wydajne i bardzo żywotne baterie.  więcej

Najpóźniej za 10 lat samochody elektryczne będą osiągać zasięg równy ze spalinowymi, a ładowanie baterii potrwa zaledwie kilka minut – twierdzą przedstawiciele branży motoryzacyjnej. Nad rozwiązaniami z zakresu elektromobilności pracują również polscy inżynierowie.  więcej

W systemach zasilania gwarantowanego w większości przypadków stosuje się baterie kwasowo-ołowiowe. Wymagają one jednak stosunkowo częstej wymiany i odpowiedniej infrastruktury do ich eksploatacji, w tym specjalnych pomieszczeń. Obecnie koszt baterii litowo-jonowych i superkondensatorów jest zbliżony do kosztu baterii kwasowo-ołowiowych, a więc funkcjonujący trend może zostać zakłócony.  więcej