Programy diagnostyczne służące kierowcom do samodzielnego sprawdzania stanu samochodu to bestseller na rynku usług związanych z motoryzacją. Nie da się zaprzeczyć, że możliwość przeprowadzenia własnoręcznego badania auta to kusząca propozycja. Domowa diagnostyka wymaga jednak odpowiedniego urządzenia elektronicznego, a także właściwie dobranego oprogramowania. Warto mieć na uwadze, że interfejsy diagnostyczne działają tylko w samochodach z wbudowanym systemem OBD2.

Do czego służy interfejs diagnostyczny? 

Interfejs diagnostyczny to idealne rozwiązanie dla kierowców, którzy niepokoją się zapalającymi się kontrolkami i chcą poznać ich pochodzenie. Z urządzenia z pewnością będą także zadowoleni użytkownicy, którzy spędzają długie godziny przy swoim aucie, lub osoby interesujące się motoryzacją i nowinkami technologicznymi. Wśród podstawowych funkcji interfejsów diagnostycznych wymieniamy m.in: 

• odczytywanie kodów błędów, które przyczyniają się do zapalenia kontrolki “check engine”, a także innych kodów, które powodują włączenie pozostałych kontrolek ostrzegawczych, 
• usuwanie błędów znajdujących się w pamięci sterownika samochodu, 
• monitorowanie parametrów silnika, sprawdzanie zużycia paliwa, 
• odkodowanie numeru VIN, który pomoże w uzyskaniu podstawowych informacji o samochodzie. 

Budowa interfejsu 

Na rynku motoryzacyjnym spotkamy się z dwoma wersjami interfejsów diagnostycznych - przewodową i bezprzewodową. Bazową częścią urządzenia jest prostokąt z wtyką, która jest przeznaczona do połączenia z samochodowym gniazdem OBD2. Interfejs bezprzewodowy posiada wbudowany nadajnik WiFi lub Bluetooth. 

Jak skorzystać z interfejsu? 

Aby wykonać własnoręczne badanie auta, konieczne jest znalezienie gniazdka systemu diagnostycznego OBD2. Zazwyczaj posiada ono biały kolor, ma ten sam kształt i rozmiar oraz dwa rzędy po osiem styków elektrycznych - niezależnie od marki producenta. Gniazdo w większości przypadków jest montowane pod deską rozdzielczą. 

Co wpływa na działanie interfejsu diagnostycznego? 

Funkcjonalność urządzenia jest uwarunkowana przede wszystkim odpowiednim oprogramowaniem, z którego korzystamy. Im lepsze narzędzie, tym więcej funkcji samochodu możemy poddać diagnostyce.  Proste interfejsy diagnostyczne mogą mieć problemy z wykrywaniem części problemów związanych np. z nowoczesną elektroniką. 

Jakie są koszta posiadania programów diagnostycznych? 

Profesjonalne interfejsy diagnostyczne to wydatek rzędu kilkuset złotych. Urządzenia, które są w stanie przeprowadzić podstawowe badanie samochodowe, można nabyć już za kilkadziesiąt złotych. Posiadanie własnego testera umożliwia sprawdzenie błędów w większości aut, które zostały wyprodukowane po 2000 roku. 

Który interfejs wybrać? 

Warto pamiętać, że uniwersalny model interfejsu zdiagnozuje więcej niż jedno auto, ale z drugiej strony nie pomoże wszystkim samochodom. Podejmując decyzję o zakupie, należy mieć na uwadze, że oprócz urządzenia potrzebny jest także program zainstalowany na komputerze, który w trakcie badania sczyta wszystkie niezbędne dane. Dlatego warto zwrócić uwagę przede wszystkim na te oferty producentów, które zawierają niezbędne oprogramowanie. 

Interfejs diagnostyczny to nie tylko podstawowe urządzenie w wyposażeniu każdego warsztatu samochodowego. Coraz częściej po tego rodzaju programy diagnostyczne sięgają odpowiedzialni kierowcy. Znajomość procesów zachodzących pod maską auta jest kluczowe dla świadomego użytkowania pojazdu. Dzięki regularnym kontrolom i systematycznemu monitorowaniu pracy silnika każdy kierowca jest w stanie zminimalizować ryzyko wystąpienia poważnych usterek.