W tym artykule przeczytasz o:

• wyzwaniach zimowej mobilności w przestrzeni miejskiej
• technologii, która zmienia oblicze transportu
• praktycznych zastosowaniach w tkance miasta
• przyszłości miejskiej mobilności

Zimowy puls miasta

W miejskim ekosystemie transport rowerowy pełni coraz istotniejszą rolę. Jednak klasyczne rowery elektryczne, wyposażone w baterie litowo-jonowe, tracą swoją wydajność w niskich temperaturach.

• To ograniczenie szczególnie dotyka mieszkańców polegających na zrównoważonym transporcie przez cały rok.

Technologia odporna na miejskie wyzwania

W przeciwieństwie do swoich elektrycznych kuzynów, rowery wodorowe utrzymują pełną sprawność nawet przy -10°C. Ich ogniwa paliwowe tworzą nową arterię w systemie miejskiej mobilności, niezależną od kaprysów zimowej aury.

• Niezawodność w ujemnych temperaturach
• Brak wymagań specjalnego przechowywania
• Stabilna wydajność w każdych warunkach

Rowery wodorowe to przyszłość, zwłaszcza w krajach o mroźnym klimacie. Widzimy w nich potencjał, który nie tylko ułatwia poruszanie się zimą, ale także otwiera nowe możliwości dla ekologicznego transportu w najtrudniejszych warunkach - podkreśla Michał Seidel, prezes spółki Groclin

Nowy element miejskiej infrastruktury

Polska spółka Groclin, współpracując ze szwajcarskimi partnerami, wprowadza do miejskiego ekosystemu technologię, która może zmienić sposób, w jaki miasta funkcjonują zimą.

To nie tylko nowy środek transportu, ale element większej układanki zrównoważonej mobilności miejskiej.

To warto zapamiętać

• Technologia wodorowa zachowuje pełną wydajność nawet przy -10°C
• Brak specjalnych wymogów przechowywania ułatwia integrację z miejską infrastrukturą
• Rozwiązanie sprawdza się zarówno w codziennym transporcie, jak i turystyce zimowej
• Polska technologia wzbogaca europejski ekosystem mobilności miejskiej