Jak działają takie pomiarowe odcinki?

Kamera umieszczona na bramce rozpoznaje numer rejestracyjny pojazdu oraz markę i model auta, które śledzone jest przez system kamer aż do kolejnej bramki stanowiącej zakończenie odcinka. Komputer wylicza średnią prędkość na podstawie różnicy czasu między wjazdem a wyjazdem. Jeśli system odnotuje przekroczenie dozwolonej prędkości właściciel samochodu musi się liczyć z mandatem karnym.

29 pomiarowych odcinków prędkości rozlokowano na drogach krajowych w województwach Dolnośląskim, Lubelskim, Lubuskim, Łódzkim, Opolskim, Małopolskim, Mazowieckim, Podkarpackim, Podlaskim, Śląskim, Warmińsko-Mazurskim i Zachodniopomorskim. Aktualnie aktywnych jest pięć odcinków: Łosiów, Strachówka – Warmiaki, Karniaki, Zwierki-Zabłudów, Łuszczów. Do końca listopada aktywne mają już być wszystkie odcinki.

System pomiarowych odcinków nie uwzględnia dróg ekspresowych i autostrad, a według przedstawicieli Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego wybór lokalizacji podyktowany był statystyką, a więc liczbą wypadków. Projekt został dofinansowany przez Unię Europejską.