Przy tworzeniu regulacji prawnych nie należy skupiać się wyłącznie na pojazdach – muszą one być także ładowane w określonych miejscach, stąd tak ważne jest wsparcie infrastruktury ładowania. Najwięcej się mówi o punktach ogólnodostępnych, ale nie należy się skupiać tylko na nich. Punkty przy autostradach czy centrach handlowych odpowiadają za mniej niż 20% ładowań samochodów elektrycznych. Aż 80% stanowią punkty w domu i pracy, jednak zwykle tam ładujemy auto, gdzie nocujemy. Dlatego ważne jest wspieranie infrastruktury domowej przez ustawodawstwo. 

Komfort użytkowania wpływa na dynamizm rozwoju. Jeżeli nie będzie możliwości ładowania samochodu pod domem, muszą powstać np. HUB-y, w których bez problemu będzie można korzystać z infrastruktury.

Wypowiedź: Maciej Mazur, dyrektor zarządzający w Polskim Stowarzyszeniu Paliw Alternatywnych dla eNewsroom.pl