Logitech Flight System G940 składa się z trzech elementów: joysticka działającego w oparciu o mechanizm siłowego sprzężenia zwrotnego, podwójnej przepustnicy oraz pedałów steru. Zestaw został zaprojektowany w zgodzie z systemem HOTAS (Hands On Throttle And Stick). Wszystkie przyciski, podobnie jak w rzeczywistym kokpicie, zostały rozmieszczone w taki sposób, aby można je było obsłużyć bez konieczności odrywania rąk od drążka i przepustnicy.

Joystick z mechanizmem siłowego sprzężenia zwrotnego

:[IMG-7f1d0]: Technologia siłowego sprzężenia zwrotnego wykorzystana w joysticku podobno pozwala odczuwać każdy ruch maszyny. Dzięki niej joystick reaguje na pęd powietrza, turbulencję oraz siłę grawitacji.

Ten element zestawu został wyposażony także w dwustopniowy metalowy spust, sześć programowalnych przycisków, ośmiokierunkowy kapturek oraz trzy kontrolery wyważenia samolotu. Cała konstrukcja drążka została pochylona nieco do przodu i pokryta specjalnym materiałem.

Programowalna podwójna przepustnica

W zestawie zastosowano dzieloną przepustnicę. Ułatwia ona sterowanie maszynami wielosilnikowymi a podczas pilotowania samolotów jednosilnikowych łopatki przepustnicy można połączyć ze sobą przy użyciu blokady.

Przyciski umieszczone na podstawie przepustnicy reagują podobno na stan maszyny - świecą się na zielono, czerwono, pomarańczowo lub nagle gasną. Dodatkowo firma Logitech zdefiniowała 80 urządzeń, które można przypisać poszczególnym klawiszom. W przepustnicy wykorzystano także dwa ośmiokierunkowe kapturki, cztery programowalne przyciski bazowe oraz dwie obrotowe analogowe kontrolki.

Pedały sterowania

Urządzenie zostało wyposażone w stopki, umożliwiające kontrolę steru oraz hamowanie. Specjalna głowica pozwala także na dostosowanie wrażliwości pedałów do indywidualnych preferencji użytkowników. Dodatkowo na podstawie umieszczono zaczep do dywanu oraz wygodną podpórkę do pięt.

Logitech Flight System G940 będzie dostępny w sklepach we wrześniu. Sugerowana przez producenta cena detaliczna urządzenia to 1349 PLN.