Zwycięski Boss to zmodyfikowany Chevrolet Tahoe. Jest dziełem ekipy Tartan Racing, w której znaleźli się naukowcy z Carnegie Mellon University oraz inżynierowie General Motors.

Boss był jednym z sześciu samochodów-robotów, który ukończył zorganizowany przez DARPA wyścig. W wydarzeniu wzięło udział 11 pojazdów, ale nie wszystkie dojechały do mety z powodu zderzeń i problemów technicznych.

Wyścig, który odbył się w bazie Amerykańskich Sił Powietrznych w Victorville, wymagał od pojazdów poruszania się w warunkach zbliżonych do miejskich. Pojazdy mijały budynki, poruszały się ulicami jedno- i dwukierunkowymi, przejeżdżały przez skrzyżowania. Każdy z nich musiał uważać na pozostałych uczestników wyścigu, oraz na 30 innych aut kierowanych przez ludzi.

Jednym z rozwiązań technicznych pozwalających Bossowi na zwycięstwo był Lidar - obrotowy skaner terenu składający się z 64 laserów obracających się z prędkością 10 razy na sekundę. Dzięki niemu Boss zdobywał informacje o ruchomych i nieruchomych przedmiotach w otoczeniu i mógł precyzyjnie ocenić odległość.

Na uwagę zasługuje nie tylko fakt, że aż sześc aut ukończyło wyścig, ale również to, że poważniejszych wypadków właściwie nie było. Biorąca udział w wyścigu ciężarówka TerraMax wjechała w budynek. Była również kolizja dwóch aut robotów, ale zniszczenia były na tyle niewielkie, aby mogły one kontynuować wyścig. Warto dodać, że we wszystkich autach zastosowano tzw. kill-switch, czyli wyłącznik pozwalający ludziom na natychmiastowe zatrzymanie auta.

Efektowna wygrana Bossa i cały wyścig pokazują, że auta sterowane automatycznie to już nieodległa przyszłość. Larry Burns z General Motors uważa, że mogą się one pojawić na drogach już w 2015 roku.

Filmy pokazujące roboty-auta w akcji można obejrzeć na blogu ekipy Tartan Racing.

Tagi:    Tartan Racing  motoryzacja  DARPA  Boss